LVII típusú négytengelyes villamos motorkocsi
" TIGRIS "
1947-ban személyvonati célokra szerezték be, majd állították üzembe. A motorkocsik rendkívül, kedvezõtlen ajtó és lépcsõelrendezése miatt azonban kivonták a személyforgalomból, és teherállományba kerültek. A teherforgalomhoz szükséges légfék átalakításokat folyamatosan végzik.
A villamos berendezés távkapcsolású üzemmódra alkalmas. A forgóvázanként beépített 2-2 db 95 kW teljesítményû vontatómotor áramkörének kapcsolását
levegõs mûködtetésû egységkapcsolók végzik. 4 motorkocsik PSAV rendszerû sarokütközõkkel, lengõ vonó-ütközõvel, merev középütközõkkel is el vannak látva
a szükséges csatolások végrehajthatósága érdekében. A motorkocsi üzemi fékje légfék. A többcélú üzem miatt a motorkocsikon a következõ rendszerû légfékek
találhatók:
Lanbertsen /közvetett /
Knorr KE /közvetlen /
MÁV tehervonati /Knorr KE /
A motorkocsi rögzítésére mindkét vezetõállásban kerekes kézifék szolgál.
LVII típusú motorkocsi mûszaki jellemzõi
| Megengedett maximális sebesség | 60 km/h |
| Legkisebb járható ívsugár nyílt pályán | 40m |
| Legkisebb járható ívsugár iparvágányon lépésben | 25m |
Motorkocsi mûszaki adatai:
| Motorkocsi teljes hossza | 12712 mm |
| Kocsiszekrény hossza | 12474 mm |
| Kocsiszekrény szélessége /lépcsõ / | 2880 mm |
| Forgócsap táv | 7400 mm |
| Tengelytáv | 2300 mm |
| Kerékátmérõ | 1030 mm |
| Motorkocsi tömege | 34t |
| Motorteljesítmény | 4 X 95 kW |
| Motorfeszültség | 500V |